Parallèlement à la rectification et au revêtement des cylindres aspirants, qu’ils soient pour la toile, les presses humides ou les presseurs du cylindre Yankee, RIF peut fournir un service complet de maintenance et de reconditionnement du cylindre dans tous ses composants, comme la caisse interne, les supports etc.
Les cylindres aspirants ont généralement une fonction cruciale dans le cycle de production de la feuille de papier, et les conditions d’utilisation sont habituellement très lourdes, avec une charge de travail et une vitesse importantes, mais ils servent surtout à faire s’écouler une grande quantité d’eau drainée de la feuille et mélangée à des produits chimiques variés, des charges minérales, des fibres etc. Ces matériaux ont plusieurs effets sur le cylindre aspirant, comme la corrosion, l’érosion, l’obstruction des orifices de l’enveloppe et à l’intérieur de la caisse aspirante interne.
S’il n’est pas soumis régulièrement à des contrôles et à la maintenance dans toutes ses parties, le cylindre aspirant défaillant ou aux performances réduites peut compromettre gravement la productivité de la machine à papier.
RIF offre des cycles de contrôle et de maintenance complets à différents niveaux d’approfondissement, en fonction du programme de maintenance de chaque cylindre ; voici les principales activités :
Caisse aspirante interne :
• Lavage haute pression/nettoyage complet
• Contrôle/remplacement éventuel des buses et joints d’étanchéité
• Contrôle/restauration éventuelle de la fonction des parties mécaniques, des manomètres, des vacuomètres et des tuyaux
• Modifications éventuelles afin d’améliorer les performances et la durée de vie
• Réparation, traitement protecteur et anti-oxydation
Têtes et tourillons :
• Contrôle dimensionnel des sièges d’accouplement avec l’enveloppe pour la restauration éventuelle des valeurs correctes d’interférence
• Contrôles des sièges de roulement et restauration éventuelle par la rectification et/ou la métallisation
• Réparation, traitement protecteur et anti-oxydation
Supports et roulements :
• Contrôle de l’état de conservation des roulements/remplacement éventuel
• Contrôle des sièges de logement des roulements et reconditionnement éventuel
• Réparation, traitement protecteur et anti-oxydation
Enveloppe percée :
• Nettoyage des orifices selon différentes méthodes, en fonction du niveau d’obstruction
• Contrôle des sièges d’insertion des têtes, restauration éventuelle de l’interférence avec l’enveloppe
• Contrôle des orifices de fixation et des vis de fixation/restauration ou remplacement éventuels
• Réparations éventuelles de dommages, sillons internes etc.
• Rectification interne
Cylindre complet :
• Contrôle de l’équilibrage dynamique
• Analyse des vibrations
Le test dynamique du cylindre aspirant complètement assemblé est indispensable pour pouvoir garantir le parfait fonctionnement du cylindre aspirant.
